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中國時報【張立勳╱新北報導】

來當一日泰雅人!新北市原民局在烏來選出15個家庭培訓,推出「客製化旅遊」,讓遊客能與泰雅族人一同生活,營造「一家人」的感覺,對原民文化也有更深刻體驗,最快下月有3至4組家庭加入服務行列。

烏來山區近年遇到颱風侵襲,豪雨常造成老街淹水,溫泉飯店被迫停止營業,在飯居家商品店工作的原住民朋友連帶失業沒有收入。

原民局長楊馨怡表示,她曾到屏東造訪「里納里部落」,因為莫拉克風災遷村,在新的居住地以「接待家庭」概念推廣觀光,吸引不少遊客慕名前往,她複製經驗到烏來試辦,盼讓「個體戶」成為小老闆,原住民青年也能返鄉創業。

她說,「接待家庭」提供的並非是1張床和1頓早餐,而是與泰雅族人建立起如家人般的情感連結。

第一批挑出15個來自烏來、福山、信賢部落的家庭,展開培力計畫,訓練課程內容包括觀光旅遊服務與遊客互動、解說技巧,及建立報名網路平台。

此外,原民局要求每個接待家庭必須對泰雅族文化滾瓜爛熟,成為接待家庭前,必須先在住家周遭進行田野調查,了解泰雅族神話故事及長輩經驗,進一步設計旅遊行程。

楊馨怡指出,接待家庭礙於「民宿法」規定,遊客無法在接待家庭過夜,未來可與溫泉業者策略聯盟,讓遊客在飯店過好用夜。

遊程採「客製化」設計,依遊客喜好安排上山施放陷阱捕獵物、體驗泰雅編織、原民料理,或是到山林散步、生態介紹,視顧客需求計算費用。

中國時報【郭芝函╱竹市報導】

新竹市鎮安橋、6號橋間冷水坑溪道,過去僅6米寬,但周圍地勢高,時常發生水患,為此市府進行10個月的「冷水坑溪排水應急工程」,將河道拓寬至8米、並騰空打造人行木棧道,1日舉行竣工典禮,盼透過人車分流,讓路段不再險象環生。

市長林智堅說,光復路一段525巷,是通往竹科的捷徑,但上、下班車流量大,形成「人車爭道」狀況,過去擔任議員時,也曾接獲民眾陳情,指孩子走在該路段,與機車擦撞跌倒、受傷,加上當地易淹水,遂向經濟部水利署第二河川局,爭取835萬經費,去年8月起展開河道拓寬工程。

工務處表示,工程將鎮安橋、6號橋間冷水坑溪道,原本6米寬的通洪斷面,拓寬為8米,並修復年久老化的渠底及護岸,改善當地淹水危機,同時以不影響水道原則,在冷水坑溪上,騰空架設長75公尺、寬1公尺的鋼構人行木棧道、無障礙斜坡、栽種樹木,提供市民安全又美麗的環境。

林智堅也宣布好消息,除已完工的冷水坑溪排水應急工程外,針對光復路一段525巷、鎮安宮,往竹科園區方向的瓶頸路段,市府已著手規畫拓寬,解決長期以來,路段上下班的交通壅塞情形,讓民眾有1條更快速、便捷的道路。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者韋樞台北28日電)復興航空宣布解散並停航,民航局將收回復興航空國內外所有航權,明天是興航最後一天說明。復興航空表示,明天不會再提保有航權的請求,業界人士認為將沒有買主願意再投資。

民航局表示,已限復興航空最晚29日提出陳述意見,若興航無回應,或陳述的意見不充分,將會立即呈報交通部,撤銷並收回興航航權,再重新分配給其他國籍航空公司。

復興航空表示,明天並沒有要向民航局提出保有航權的請求,民航局明天收回航權將勢在必行。

興航董事長林明昇接受媒體訪問,指日本企業對投資復興航空仍有興趣,但關鍵在於復興航空的航權還能剩下多少價值。

林明昇22日記者會中明確指出,直到宣布解散停航前都還在與可能投資的外資接洽,但因為資金未到位,或未能符合復興航空計畫的時間點,最後不得已只好宣布解散停航。

航空業界人士指出,由於民航法對外資投資國籍航空有50%股權比例上限制;外資資金未到位,民航局依行政程序給予復興航空說明的機會,明天最後通牒能否完成,或是外資的營運計畫能否通過民航局這一關都是挑戰,而外資看中的就是航權,若航權不再,自然就無意願再投資。

外界曾傳出富邦有意接手復興航空,但富邦表達無意願;林明昇先前也找過前長榮航空董事長張國煒,但亦無下文;據了解,復興航空曾與不少國外的私募基金接洽過。1051128

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