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（中央社記者康世人新德里6日專電）印度自製「貝特瓦」號（INS Betwa）飛彈巡防艦在孟買維修後，昨天開出船塢時疑因船塢設備故障而船身傾斜，造成2名水手死亡，14人受傷。

印度海軍11月中旬才有一艘「納夏克」號（INSNashak）在港口移動時引擎故障，艦身撞向碼頭導致艦首損壞，必須進廠維修3個星期，目前又發生「貝特瓦」號事故，讓印度海軍戰力受損。

噸位達3850噸、比拉法葉艦還大的「貝特瓦」號昨天要開出船塢時，疑似船塢墩木滑動，導致艦身傾斜而於下午1時50分損毀，2名水手因此死亡，14人受傷。

印度海軍官員透露，由於「貝特瓦」號在這次事故中包括左側和主桅杆等損壞嚴重，可能不得不考慮報廢，目前正由專家評估損壞程度。

這艘印度耗資600億盧比（新台幣近300億元，包括船艦、武器和感應器）興建，於2004年7月命名服役的「貝特瓦」號，因海水灌入及數據讀取錯誤導致聲納導流罩損壞，於今年1月8日擱淺，3名軍官因此遭到處分，並於4月拖入孟買的船塢進行中期維修和改造。

手機開箱文 沒想到維修完工後，「貝特瓦」號卻因這起事故，可能報廢。

印度海軍已下令調查事故原因，新任海軍總司令蘭巴（Sunil Lamba）指出，這起事故可能由於裝載機平衡的計算錯誤、船塢墩木失效、支撐結構未能綁牢及注水時的混亂所造成。

印度海軍過去幾年遭受一連串事故打擊，包括航空母艦「維克拉姆帝亞」（INS Vikramaditya）號幾個月前也發生汙水艙洩漏毒氣事件，導致兩人死亡；另一艘基洛級（Kilo）潛艦發生兩軍官死亡事件，還有一艘潛艦潛望鏡也在移動時撞向靠近沿海的漁船而受損。

為了國防自主，印度政府仍相當堅持國艦國造政策，所幸美國為拉攏印度對抗中國崛起威脅，考慮以航艦技術支援印度。1051206

明年世界棒球經典賽今天召開第4次選訓會議，由於大聯盟需要先確定參賽球員國籍，加上協助與各球團溝通，50人名單將由大聯盟統一公布；此次更換5名球員，旅外球員胡智為、黃暐傑、林凱威、吳念庭和統一獅隊林子崴都不參加，總教練郭泰源表示，陳偉殷、王建民仍在50人名單內。

棒協秘書長林宗成表示，大聯盟有鑒於球員國籍認定、雙重國籍問題，以及大聯盟是否願意讓所屬的球員打經典賽，因此依大聯盟要求，需待大聯盟確認後，再統一公布。

此次開會，主要更動名單中的5名球員，包括旅美球員胡智為、黃暐傑、林凱威和旅日球員吳念庭；郭泰源表示，收到的報告書指出，胡智為需參加春訓，無法參賽，吳念庭的部分，則是評估，「他面對高張力的比賽，可能還沒有辦法到達」；將由前旅美投手羅國華、獅隊羅錦龍、富邦悍將蔡明晉、林晨樺，以及業餘選手岳東華遞補。

50人名單內，投手占約一半，旅外選手約有4成；儘管王建民與陳偉殷先前受訪，表達參加意願不高，但郭泰源表示，「他們兩個還是在名單中，有機會就不會放棄」，此次組訓郭泰源表示，「困難重重，但還是要努力」。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【吳瑞達╱綜合報導】

大陸全國社會保障基金理事會29日公布，基本養老保險基金託管機構的評審結果出爐，包括工商銀行、中國銀行、交通銀行與招商銀行，入選為基金託管銀行；市場預期，今年底前，大陸養老基金即可投入證券市場。

中國證券報報導，消息人士表示，大陸養老金投資管理工作事關重大，多個監管部門與市場機構，正合作推動相關工作有序進行。

年底前，養老金將最終完成地方統籌歸集、落實託管機構和投資管理機構、確定進場投資資金量、實際投資等流程。大陸A股市場有望迎來可觀增量資金。

澎湃新聞報導，從養老金具體進場時間來看，具體的「發令槍」還在大陸人力資源和社會保障部（人社部）手中。由於資金在地方，人社部需要跟地方協調首批額度。消息人士透露，人社部可望在年底前，進行資金安排，業內預測，具體進場時間在12月中下旬。

從養老金投資規模來看，2015年，大陸基本養老保險基金，累計結存39,937億元人民幣（下同），年成長12.0％。

華泰證券認為，依據可供運作管理養老資金2兆元，與初始投資A股比例15％計算，預計初始養老金進場規模約為3,000億元，約佔目前A股流通市值的0.77％。

多家券商預測，根據社保基金的投資配置風格，並結合養老基金相比社保基金的風險容忍度更低、資金流通需求更高的特點來看，預期養老金進場後的配置，可能集中於防禦屬性強的價值族群為主，如醫藥生物、食品飲料等。

其次，以具業績支撐的成長性族群，如TMT產業中的大型龍頭股。

個股選擇方面，將以大型股、低股價藍籌股、產業龍頭股為主，即兼具價值投資與穩健性。

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